Scooter vs. Vélo Lequel est plus sûr ?
Lorsqu'on recherche un moyen de transport abordable et pratique en ville, quelle est l'option la plus sûre - une trottinette ou un vélo?
Le nombre de blessures graves dues aux accidents de trottinette aux États-Unis a triplé en seulement quatre ans.
Lorsqu’il s’agit de se déplacer en ville, vous pourriez être indécis entre utiliser une trottinette ou pédaler sur un vélo. Les deux offrent un moyen bon marché et facile de naviguer dans les rues, mais lequel est plus sûr ? Selon une étude récente réalisée par des chercheurs de l’UCLA, il semble que le vélo pourrait être la meilleure option.
L’étude a révélé une tendance alarmante : les blessures liées à la trottinette ont presque triplé aux États-Unis entre 2016 et 2020. Bon nombre de ces blessures étaient suffisamment graves pour nécessiter des chirurgies orthopédiques et plastiques, mettant une pression considérable sur le système de santé. Le coût du traitement de ces blessures a augmenté de cinq fois au cours de la période de l’étude, mettant en évidence l’urgence d’améliorer les mesures de sécurité pour les utilisateurs de trottinettes.
L’auteur principal Nam Yong Cho, étudiant en troisième année de médecine à l’UCLA, a souligné la nécessité de promouvoir une infrastructure améliorée, notamment des limites de vitesse strictement appliquées et des voies réservées. Ces mesures contribueraient à réduire les risques pour les utilisateurs de trottinettes, les piétons et les autres véhicules sur la route.
Dans l’étude, les chercheurs ont comparé les blessures liées à la trottinette aux blessures liées au vélo en utilisant une base de données gouvernementale fédérale. Ils ont constaté que les utilisateurs de trottinette étaient plus susceptibles d’être hospitalisés pour des blessures, avec environ 6 100 hospitalisations liées à la trottinette contre environ 87 900 hospitalisations liées au vélo au cours de la période de l’étude. De manière intéressante, pendant les mois d’hiver, le nombre de blessures a augmenté à la fois pour les trottinettes et les vélos.
Les blessures liées à la trottinette ont également entraîné davantage de chirurgies majeures que les blessures liées au vélo. L’étude a montré que 56 % des blessures liées à la trottinette nécessitaient des interventions chirurgicales majeures, y compris des chirurgies orthopédiques et plastiques, contre 48 % pour les blessures liées au vélo. De plus, les utilisateurs de trottinette étaient plus susceptibles de subir des fractures des os longs et la paralysie par rapport aux cyclistes. Cependant, les deux groupes présentaient des risques similaires de traumatismes crâniens.
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Le fardeau financier de ces blessures est également considérable. Le coût annuel du traitement des blessures liées à la trottinette est passé d’environ 6,6 millions de dollars en 2016 à 35,5 millions de dollars en 2020. De même, le coût du traitement des blessures liées au vélo est passé de 307 millions de dollars à 434 millions de dollars sur la même période.
Malgré les limites de l’étude, lesquelles doivent être prises en compte, l’augmentation des blessures, des hospitalisations et du fardeau financier devrait être une source de préoccupation. Les responsables de la santé doivent agir pour promouvoir la prévention des blessures liées aux trottinettes et améliorer les mesures de sécurité au sein de la communauté.
Pour en savoir plus sur la sécurité des vélos et sur la manière de vous protéger sur la route, visitez le site Web des Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis.
Questions et réponses : Vos préoccupations adressées
Q : Les trottinettes électriques sont-elles plus dangereuses que les non-électriques ?
R : L’étude n’a pas fait de distinction entre les trottinettes électriques et les non-électriques. Cependant, il convient de noter que les trottinettes électriques ont tendance à atteindre des vitesses plus élevées, ce qui les rend potentiellement plus risquées.
Q : Que puis-je faire pour rester en sécurité lorsque je conduis une trottinette ou un vélo ?
R : Les précautions de sécurité sont essentielles pour les utilisateurs de trottinettes et de vélos. Portez un casque pour protéger votre tête, respectez les règles de la circulation, utilisez les voies cyclables désignées lorsque cela est possible et soyez attentif à votre environnement. Il est également important d’être conscient de votre vitesse et de conduire de manière défensive.
Q : Y a-t-il des débats en cours dans la communauté scientifique concernant la sécurité des trottinettes ?
R : Oui, il y a des débats en cours sur la sécurité des trottinettes, en particulier concernant la réglementation et l’amélioration des infrastructures. Certains plaident en faveur de réglementations plus strictes sur l’utilisation des trottinettes, tandis que d’autres préconisent l’amélioration des pistes cyclables et des espaces réservés aux trottinettes. Ces débats visent à trouver les solutions les plus efficaces pour réduire les blessures et améliorer la sécurité de tous les usagers de la route.
En conclusion
Les blessures liées à la trottinette ont connu une augmentation inquiétante ces dernières années, avec une augmentation significative des hospitalisations, des chirurgies et des charges financières. Bien que les trottinettes offrent un mode de transport pratique, la priorité doit être accordée à la sécurité. En tant qu’utilisateurs, nous devons être prudents et plaider en faveur de mesures qui améliorent les infrastructures et les normes de sécurité. Rappelez-vous, il vaut mieux arriver en toute sécurité que de se précipiter imprudemment.
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Références :
- UCLA Health Sciences. “Les blessures liées aux scooters augmentent considérablement aux États-Unis, le nombre d’hospitalisations et d’opérations a triplé en quatre ans.” (Lien : UCLA Health Sciences)
- U.S. Centers for Disease Control and Prevention. “Sécurité à vélo.” (Lien : CDC)
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